OrientensdækVirksomheden annoncerede for nylig, at de med succes havde kombineret deres "Seventh generation high performance computing" (HPC)-system med deres egen dækdesignplatform, T-Mode, for at gøre dækdesign langt mere effektivt. T-mode-platformen blev oprindeligt designet til at integrere data fra forskellige forsknings- og udviklingssimuleringer udført af den velkendte japanske dækproducent. Og i 2019 gik Orient et skridt videre ved at inkorporere kunstig intelligens i traditionelle dækdesigngrundlæggende og bruge computerstøttet ingeniørvidenskab til at lancere en ny "T-Mode"-platform.
I en erklæring den 16. juli gjorde Orient tire det klart, at de har positioneret "supercomputere" som en kerneressource for T-Mode med det formål at accelerere udviklingen af mere overlegne dækprodukter. Ved at bruge det nyeste HPC-system har Orient yderligere forfinet den eksisterende T-Mode-software og reduceret den beregningstid, som designere kræver, betydeligt til mindre end halvdelen af, hvad den plejede at være. Orient sagde, at de yderligere kunne forbedre nøjagtigheden af "inverse problemer" i deep learning-modeller ved at forbedre dataindsamlingskapaciteterne. I forbindelse med deep learning og engineering fortolker Orient det "inverse problem" som processen med at udlede designspecifikationer for dækstruktur, form og mønster fra en given ydelsesværdi. Med opgraderede supercomputere og hjemmelavet software kan Orient tires nu simulere dækstruktur og køretøjsadfærd med en høj grad af præcision. Så håbet er, at de ved dramatisk at øge antallet af storskala prognoser for aerodynamik og materialeegenskaber vil være i stand til at producere dæk, der er fremragende i både rullemodstand og slidstyrke. Det er værd at nævne, at Orient brugte denne teknologi i udviklingen af nye Open Country a T III dæk med stor diameter. Dækkene, der er designet til elektriske pickup trucks og SUV'er, er nu til salg i det nordlige.
Opslagstidspunkt: 25. juli 2024